最好的六缸自然吸气发动机

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ˋ＾ˊ 终极赛化版993!Gunther Werks GXR-Evo,限量15台在2026年蒙特雷汽车周上,Gunther Werks正式发布了品牌史上最快、最极致的自然吸气993改装车型——GXR-Evo,全球限量15台,起售价135万美元(约合人民币970万元)。GXR-Evo搭载与Rothsport Racing联合研发的4.0升风冷水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率455马力,峰值扭矩3...

日产Datsun 240Z移植丰田2JZ,延续经典!1971年的Datsun 240Z,是日产Z系列的起点。原厂搭载代号L24的2.4升直列六缸自然吸气发动机,美规版本输出151马力。零百加速在9秒左右,放在那个年代是跑车的及格线。但这台车的主人显然不满足于“及格”。原厂那颗L24被请了出去,取而代之的是丰田2JZ-GTE——3.0升直列六缸...

保时捷911 GT3新动态保时捷现有的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,在未来数年都能契合严格的排放法规。 他讲道:“我们觉得一辆车在1500公斤左右、500马力上下,对驾驶者而言是最佳之选,因为动力必须是能实际运用的。接近千匹马力的数据写在纸上固然好看,或许更适合车友聚会。” Preuninger补充...

保时捷911 GT3有鸭尾了?一款新车正在纽博格林测试保时捷目前的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,在未来几年内都能满足严格的排放法规。 他说:“我们认为一辆车在1500公斤左右、500马力上下,对于驾驶者来说是最佳选择,因为动力必须是能用的。接近千匹马力的数据写在纸上很漂亮,也许更适合车友聚会。” Preuninger补充道:“...