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电车买得起修不起!新能源车换电池小卡扣要价13万:接近车价一半快科技9月28日消息,“新能源车换电池小卡扣要价13万”今日冲上热搜。据报道,一辆20多万元的新能源汽车,只因电池外包壳上一个卡扣断裂,维修报价高达13万元,接近车价一半。据悉,有车主反映新车刚开一个月,电池包外壳一处卡扣损坏。由于该卡扣与电池盒为一体结构,厂家表示无...

为什么电车底盘越来越好?开过油车再换电车的人,都发现了这个关键秘密但电车的情况完全不同。 没有排气管、变速箱和传动轴,电池直接平铺在底盘最下方,形成一整块大平板,底盘从车头到车尾几乎完全平整。 平整底盘带来的好处十分明显:车辆行驶更稳定、风噪更小、路面震动传递更少,整体行驶质感瞬间提升。 这不是因为调校技术有多厉害,而是电车从...

∩▂∩ 为啥现在电车的底盘质感这么好?工程师说透了:根本不是黑科技,全是...但电车的情况完全不同。 没有排气管、变速箱和传动轴,电池直接平铺在底盘最下方,形成一整块大平板,底盘从车头到车尾几乎完全平整。 *平整底盘带来的好处十分明显:车辆行驶更稳定、风噪更小、路面震动传递更少,整体行驶质感瞬间提升。* 这不是因为调校技术有多厉害,而是电车...

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≥▂≤ 空间大的6万级纯电车怎么选?极狐贝塔T1拒绝外大里小选空间大的6万级纯电车,要跳出只看外部尺寸的思维。极狐贝塔T1优化车身结构,提升座舱占比,从根源规避外大里小的问题,给到用户实打实的... 而且冬天的续航打折现象也得到了很好的抑制。补能速度也很快,快充模式下,从30%充到80%仅需21.9分钟。再加上V2L外放电功能,周末去公...

宾利首款电车198.8万起其次才是一台纯电车。 这台车定位是都市超豪华纯电SUV,车长接近5米,比添越略小,但轴距反而更长,达到3023毫米。秘诀在于用了PPE纯电平台,四个轮子尽量往角落推,短前悬、长座舱,看着舒展,开着也灵活。标配后轮转向,最大5度,转弯直径压到11米——这么大一台车,在胡同里掉头居...

换电车后顿悟:电车与油车的差距,根本不是省钱,而是生活质量很多人劝人买电车,张口闭口都是“一公里几分钱”“一年省几千块”。我开了三年电车,从最初被“省钱”打动,到如今真正离不开,才慢慢明白:电车带给人的改变,远不止账单上那点数字,而是悄无声息,把生活质量拉高了一个档次。 今天不吹不黑,也不推荐任何品牌,只以一个普通家用车主...

开3年电车,我算清了电车与油车的真实差距,后悔没早看懂所以电车省钱的核心前提,是有稳定的家充条件,这一点没满足,别盲目跟风。 再算保养与维护账,电车的省心是真的,油车的繁琐也是真的。燃油车三年保养,小保养换机油机滤,大保养换火花塞、变速箱油、刹车油,加上各种检查,三年下来花了近7000元,每次去4S店都要花大半天时间,还总担...

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“电车买得起修不起”冲上热搜!平均维修费被指是油车1.7倍9月28日,“电车,买得起修不起”“新能源车换电池小卡口要价13万”等话题引发大量关注,冲上微博热搜。据中国蓝新闻报道,一辆20多万元的新能源汽车,只因电池外包壳上一个卡扣断裂,需要支付十多万元的维修费。据博主“汽车人一零”节目爆料,有车主反映新车刚开一个月,电池包外...

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换过油车再开电车,才懂为什么平价电车的底盘质感这么出色但电车的情况完全不同。 没有排气管、变速箱和传动轴,电池直接平铺在底盘最下方,形成一整块大平板,底盘从车头到车尾几乎完全平整。 平整底盘带来的好处十分明显:车辆行驶更稳定、风噪更小、路面震动传递更少,整体行驶质感瞬间提升。 这不是因为调校技术有多厉害,而是电车从...

极狐全新阿尔法S5品质越级,15万级纯电车推荐闭眼选抱着这种心态翻看各种15万级纯电车推荐清单,极狐全新阿尔法S5的名字很难被忽略。它从设计到底盘,从座舱到安全,都用越级表现回应了这份... 外置式主动进气格栅搭配近400颗LED日行灯与360°驾驶辅助小蓝灯,视觉辨识度拉满。车身尺寸方面,4886mm的车长搭配2900mm的轴距,接...