比亚迪秦车机软件推荐_比亚迪秦车机软件推荐

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芯片都能造的比亚迪,为什么不造轮胎?你应该听过,比亚迪最爱干的一件事,就是把供应商的活儿拿回来自己干。电池、电机、电控,车规级芯片,甚至整车底层软件,都在自己研发、自己生产。可仔细看,却有一个很有意思的例外:汽车轮胎,比亚迪从来不自产,100%对外采购。这就让人好奇了:连车规级芯片都能自己做,为什么偏偏...

o(?""?o 不造车只做组装厂?比亚迪亲曝:半导体和软件才是未来生死线而比亚迪半导体已实现车规级IGBT模块国内市占率超30%(据Omdia 2024Q2数据),SiC模块量产装车,成本比同行低20%以上。软件更不用说,DiPilot智驾功能订阅、个性化服务接口、车机广告分润…都是长期现金流。组装厂赚的是流水线的钱,而掌握半导体+软件的车企,赚的是生态的钱...

从电池巨头到智能化领跑者:王传福连任背后,比亚迪押注半导体与软件他带着比亚迪从做电池起家,干过手机代工,造过燃油车,再杀进新能源红海;现在连任,手里攥的早不是一块电芯,而是一整套“车轮上的操作系统”。   有意思的是,这次股东会上,王传福没怎么聊销量数字,反而反复强调一句话:“在智能化下半场,半导体和软件,甚至比电池更重...