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?0? BBA单月无一款车过万,中国豪华车市场变天了?年头变了,车标不顶用了 2026年9月,中国豪华车市场出现了一个让所有人愣住的画面:进入中国市场这么多年,BBA旗下竟然没有一款车型单月零售过万。卖得最好的宝马3系,上险量9975辆,距离“万辆线”只差25辆——就差半个车身的距离,愣是没能跨过去。 要知道,就在一年前的9月,宝...
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●▽● 豪华燃油车便宜卖,“车标”无法单独撑起高价或者针对特定库存车,不能只看促销海报。但趋势很清楚,豪华燃油车确实更便宜了。为什么?表面上看,是销量下滑、库存承压,经销商降价换销量。再往深处看,汽车市场的定价逻辑变了。过去,豪华车贵在哪里?机械性能、制造工艺之外,还有一个醒目的车标。品牌积淀形成溢价,消费者也...

车越换越大,未必越适合你;有人开始反向换车,重新算清自己的真实需求最近这一年多,我发现身边越来越多朋友换车的方式变了。 以前大家换车,基本都是一条路:A级换B级,合资换豪华,轿车换SUV,车越换越大,车标越换越亮。但这股风,现在真变了。 有人把宝马X5换成了蔚来萤火虫,有人把凯美瑞换成了五菱宏光MINIEV,还有人把奔驰C260置换成了奔驰Sma...

ˋ﹏ˊ 凤凰国际财闻汇 | 在华销量暴跌,奥迪想出奇招车标拆开,分给两家中国伙伴。周一的声明显示,一汽集团将继续运营传统的四环奥迪品牌,涵盖豪华燃油车与电动车;而上汽集团将专注一个全新的“AUDI”品牌——全大写、没有四个圈——专为中国市场打造电动车型。这既是奥迪入华以来最激进的架构重组,也是跨国豪华车企在华困局...

?△? 降价到10万的奥迪,到底算不算豪华车?内行人:看平台就懂了真正的豪华车该是什么样?看看奥迪自家的A6L就知道:纵置发动机布局让前后轴荷接近50:50,quattro四驱系统过弯稳如高铁,这才是百年豪华品牌的技术沉淀。反观10万级的A3,用的是跟大众朗逸同款的MQB平台,连悬架结构都是成本更低的扭力梁。就像穿阿玛尼T恤配快时尚牛仔裤,品牌...

宝马动真格!砍掉入门前驱车,不赚钱还是为新世代车型铺路?曾经很多年轻人购车预算有限,又想买辆豪华车,会考虑入手一台宝马1系或奔驰A级。车标还是那个车标,只是产品处在入门级,属于“花小钱装大杯”。然而,宝马集团董事长聂科维近日对外确认,UKL小型与紧凑型车型将退出中国市场!对于宝马而言,这是一次重大的产品线调整。背后的原...
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手握30万,选热门新势力还是传统豪华合资车,奥迪E7X有话说反观合资车企的表现难免差一些,不过好在近两三年来,越来越多合资车企步入正轨,找到了一条适合自身的发展道路,打造出来的车型也是愈发受欢迎。其中,奥迪作为极具代表性的传统豪华合资车企之一,它的表现更是出众,单独推出AUDI电动子品牌,采用全新字母车标,成为奥迪历史上首个...

1.2万买奥迪电动三蹦子!带雨棚合法上路,雅迪车主坐不住了奥迪这次是真把“接地气”玩明白了!最近和印度初创公司Nunam联手搞出个大新闻——一款只要1.2万的电动三蹦子横空出世,四环车标往车头一贴,瞬间让隔壁雅迪车主集体沉默。这哪是三轮车啊,分明是把豪华车的技术下放到了老百姓的菜篮子里。 别看它长得像“老头乐”,骨子里全...

玛莎拉蒂百年革新,燃油与纯电并行能否突围?正值三叉戟车标诞生100周年之际,玛莎拉蒂拿出了GranTurismo、GranCabrio与Grecale三大核心车系的同步升级方案,试图在豪华车市场重新找回存在感。这次改款涵盖设计、动力、座舱和个性化配置,看得出来是想用“全面进化”的姿态迎接下一个百年。在动力上,燃油版车型继续死磕...
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二手燃油豪车价格雪崩:百万信仰碎场,时代红利彻底落幕几何时,豪华燃油车是身份与底气的代名词,更是汽车圈公认的“硬通货”。凭借品牌车标、大排量引擎、纯进口身份和稳定的保值率,燃油豪车牢牢筑起价格护城河,哪怕开上三年五载,转手依旧能卖出不菲价格,几乎是稳赚不赔的消费选择。但如今,这套延续数十年的行业逻辑彻底崩塌,二...

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