技师的箱子里是什么

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修过千台变速箱的老技师揭秘:国产车为何对双离合“情有独钟”车企在合作里完全没有话语权。 更关键的是,AT变速箱的行星齿轮结构、液力变矩器等核心技术专利,全部掌握在外资巨头手中,自主品牌哪怕想要自主研发,也绕不开密密麻麻的专利围墙。CVT变速箱的情况类似,钢带、锥轮的核心专利被舍弗勒等企业垄断,而且大扭矩车型还容易出现打...

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